4 m/s
Centrumpendeln
som få har upptäckt
Har du missat att det numera går att åka minibuss mellan Resecentrum och Våghustorget?
Då är du inte ensam.
Få verkar ha upptäckt Örebros nya centrumpendel.
Relaterat
Artikelbilder
Hej, hej. Vid Kanslibron möts de båda minibussarna som båda heter Centrumpendeln. Karim Babakri hejar på sin kollega. LENNART LUNDKVIST
Fakta
Fakta: Centrumpendeln
Tanken med centrumpendeln är att förbinda norrcity och södercity under den tid Järntorget byggs om och inga bussar går längs med Storgatan-Drottninggatan.
Centrumpendeln startade måndagen den 7 juni och kör fram till 5 september, då den ordinarie busstrafiken ska vara i gång igen. Det är två minibussar som kör sträckan Resecentrum-Våghustorget via Kanslibron vid slottet. Bussarna avgår var 15:e minut. Busshållplatser finns efter sträckan, det står Linje 81 på skylten, och det är vanlig busstaxa som gäller.
Centrumpendeln kör dagtid måndag-fredag samt till klockan 14 på lördagar. Kostnaden för kommunen att inrätta centrumpendeln ligger mellan 300 000-400 000 kronor.
Busschauffören Karim Babakri ska precis köra iväg från Resecentrum. Han är ensam i den lilla gröna minibussen. I snart två veckor har han kört den nya centrumpendeln som går fram och tillbaka, från Norrcity till Söder.
– Det tar tid för folk att förstå att de kan åka i den, säger han.
Och det är sant, det är inte lätt att se att centrumpendeln är som vilken buss som helst. Den liknar mer en färdtjänstbuss än en ordinarie stadsbuss. Men det är bara att kliva på vid någon av hållplatserna och betala som vanligt.
Färden går längs med Östra Nobelgatan och in på Storgatan. Vid Järntorget kliver Kurt Gustavsson på. Han åker varje dag med centrumpendeln.
– Jag brukar vara gans-ka ensam på bussen, säger han och berättar att turen på morgonen går till stamfiket i Folkets hus på Järnvägsgatan.
– Där har jag fikat sedan valborgsmässoafton 1941. Inte varje dag i början men numera är jag där alla vardagar.
Kurt berättar att det började med att han sålde majblommor utanför Folkets hus som barn. Tio öre kostade en blomma och till slut hade han fått ihop så mycket att det räckte till ett kafébesök i samma hus.
– Jag beställde en socker-
dricka och en mazarin och det var kalasmat för en 11-åring.
Och så har det fortsatt. Numera tar han hellre en kaffe och en av de klassiska äggmackorna.
– De lade ju om busslinjerna i våras och då blev det problem för mig att ta mig till Järnvägsgatan från Fabriksgatan där jag bor. Det är knappt några bussar som går till norr, de flesta går öster-väster. Men så drog centrumpendeln i gång och den passar mig perfekt.
Ingen annan kliver på. Vi skumpar långsamt fram över bron till Slottet, trixar förbi Stora hotellet och upp på Drottninggatan. Det är lite som en sightseeingtur där man hinner se nästan hela centrala Örebro. Vid Våghustorget går Kurt av och Karim vänder bussen och kör tillbaka igen samma väg som den kom.
– Det är en trevlig linje att köra, säger Karim som kört stadsbuss i Örebro i tio år. Trevliga människor som kliver på och som man kan sitta och prata med.
17 vändor hinner Karim med på en dag, 34 gånger passerar han slottet. 20 minuter tar varje tur innan han är tillbaka vid Resecent-
rum igen.
– Första dagen blev jag yr i huvudet. Jag är van vid att köra längre, rakare sträckor. Det var som att köra runt, runt i en cirkel. Men nu har jag vant mig, säger han och skrattar lite.
Skicka SMS eller MMS med bild. Månadens bästa nyhetsbild belönas med 3 000 kronor. Skicka till 72019.
Vad tycker du om nya centrumpendeln?
Senaste kommentarerna:
Skrivet 22 jun 2010 10:37 R (Ej registrerad)
Tror att många glömmer att de finns en sån buss eftersom de är en liten minibuss, jag tror helt klart att de skulle gå bättre om den turen kördes med en vanlig lila buss.
Skrivet 22 jun 2010 11:25 en som provat (Ej registrerad)
den är helkass är inte tillgänlig för funktionshindrade ens o otrevliga chaffisar barn fam kan inte ens åka den utan gnäll , inte de som har svårt o komma på bussen heller . har man rullstol eller rullator kan man glömma den linjen direkt . bussarna är inte ett dugg tillgänliga o hör man tex inte är chaffisarna skitotrevliga
Skrivet 22 jun 2010 11:50 Svempa
Iden är bra men bussarna är inte optimala. Det borde vara bussar av samma modell som färdtjänsten har. Alla bussar i örebro skall vara av låggolvsmodell och tillgängliga för resenär i rullstol eller med rullator. En av dessa bussar är inte det. och som syns på bilden är det 3 stora trappsteg in i den bästa av de båda bussarna. det är märkligt att de fått ok att köra med dessa bussar. vet att linjen bara ska gå till i sept . men det så större anledning att köra den med bussar från lindbergs i stället för dessa otillgängliga åbäken.