Skrivet 8 feb 2010 18:07 Milou

Here we go again...

Skrivet 8 feb 2010 18:08 Robbes

Där har det varit fart för att få in hela ekipaget i tunneln. Det var duktigt jobbat

Skrivet 8 feb 2010 18:15 Myllie

Tur att det inte var ett hotell som bilen körde in i....

Skrivet 8 feb 2010 18:24 Kongo (Ej registrerad)

Dags att budgetera för en marksänkning i tunneln? Om det nu rent tekniskt är genomförbart? Eller är det som vanligt att det faller på orimliga kostnader kontra vinning?

Skrivet 8 feb 2010 18:34 Kladde (Ej registrerad)

Vore intressant och läsa om varningssystemet reagerade?
det står att lastbilen fastnade.. men man har inte försökt ta reda på om det nya varningssystemet sattes igång och chauffören uppmärksammade det.
är det så att indikeringen sitter för nära tunneln i så fall och borde flyttas ut?

Skrivet 8 feb 2010 19:00 EK (Ej registrerad)

Det är konstigt att detta kan hända stup i ett. Borde vara enkelt att lösa problemet t.ex någon sensor som känner att en för hög bil är på väg in och ett blinkande varningsljus men det är väl för dyrt eller vad?
Någon kanke måste dö först.

Skrivet 8 feb 2010 19:04 anonym (Ej registrerad)

Varningssystemet fungerar bara ibland, kör själv lastbil i stan och vet att min bil går under tunneln. Men lamporna blinkar lite som dom själv vill..

Skrivet 8 feb 2010 19:05 Sjökvisten (Ej registrerad)

Hur blir det när HOTELLET står på plats eller rasar????
Dags att fixa denna tunnel så att tung trafik kan åka igenom utan problem
Eller ska vi ta pengarna från Bernadottefesten och lägga dom på denna tunnel istället

Skrivet 8 feb 2010 19:15 Mannen på berget

Eller vad sägs om att eventuellt vara lite vaken när man kör lastbil?
Det går att skylla på vad som helst i omgivningen men yttersta ansvaret har ändå föraren.
Kanske rent av inte borde snacka i telefon och sms,sa när man kör så att man inte missar viktiga skyltar som tex, maxhöjden i tunneln, stopplikt, vägen upphör osv...

Skrivet 8 feb 2010 19:29 Tomtefar (Ej registrerad)

EK skriver:
Det är konstigt att detta kan hända stup i ett. Borde vara enkelt att lösa problemet t.ex någon sensor som känner att en för hög bil är på väg in och ett blinkande varningsljus men det är väl för dyrt eller vad?
Någon kanke måste dö först.

--------

Både Rudbeckstunneln och tunneln västerut från Östra bangatan (förlängningen Rudbecksgatan har varningssensorer som känner av att ett för högt fordon passerar och blinkar då med varningslampor. Det sitter även metallskyltar i kedjor i samma höjd som tunneltaket, så om en lastbli kör in och fastnar i tunneln så har den först kört på skylten och sedan passerat den binkande varningsljuset innan den fastnat.

Jag tycker nog att man inte kan begära så mycket mer från kommunen, eller vilka det nu är som har hand om detta.

Problemet ligger snarare hos dagens lastbilchaufförer som i många fall inte är tillräckligt uppmärksamma.
Har har hört om enskilda fall där de både läser tidningen och kollar på film samtidigt som de kör. Illa!

Skrivet 8 feb 2010 19:30 Robbes

EK (Ej registrerad) skrev: Det är konstigt att detta kan hända stup i ett. Borde vara enkelt att lösa problemet t.ex någon sensor som känner att en för hög bil är på väg in och ett blinkande varningsljus men det är väl för dyrt eller vad?
Någon kanke måste dö först.

Kolla på bilderna så ser du en Lampa som skall varna om fordon är för högt. I Andra tunneln på vid hertigkarls allé/Svartå bangata finns samma system och de blinkar i 45 SEKUNDER vilket är en rätt kort tid om man kommer emd ett tungt fordon som ej kommer under speciellt i denna halkan som är nu med. Lampan är en typ av de som finns vid brandstationer etc sitter bredvid höjdmärket på bron. Så frågan är fungerade de eller inte? Kan vara så att sensorerna som skall känna av höjden sitter för nära med för att ej falsk larma för de som svänger upp på rättväg bredvid tunneln men som vanligt då det gäller Örebro skall de ju alltid ha nödlösningar på allt.

Skrivet 8 feb 2010 19:35 jocke (Ej registrerad)

EK (Ej registrerad) skrev: Det är konstigt att detta kan hända stup i ett. Borde vara enkelt att lösa problemet t.ex någon sensor som känner att en för hög bil är på väg in och ett blinkande varningsljus men det är väl för dyrt eller vad?
Någon kanke måste dö först.

Jo det sitter ett varnings system på tunneln men frågan är om det fungerar som det ska?

Skrivet 8 feb 2010 19:58 Taxichaffisen (Ej registrerad)

VÄGENS RIDDARE!

Skrivet 8 feb 2010 20:29 mandel57 (Ej registrerad)

Blir man förvånad när man ser hur många som snackar i sina mobiltelefoner under färd? Skärpning alla förare av tyngre fordon.

Skrivet 8 feb 2010 20:44 Lodjuret (Ej registrerad)

Händer detta fenomen endast i Örebro, månntro ???

Skrivet 8 feb 2010 20:54 Putte (Ej registrerad)

Systemet fungerar som det ska... och håller man rätt hastighet och är observant för vad som händer i trafiken så hinner man till fullstop (torrt), sensorerna är de värsta sorten på marknaden med hög nogrannhet och som tidigare kommentator berättar så blinkar dom i 45 sekunder och detta är för att det inte behövs mer än så...

Skrivet 8 feb 2010 21:57 Grodan

Vilken tyr att det inte var en buss. Jag blir lika glad varje gång jag läser att det bara var en lastbil. Med tanke på de 100-tal lastbilar som fastnat i tunneln de senaste 30 åren så ska vi vara glada att ingen har dött.

Om en dubbeldäckad buss kör in i taket så visar olyckor från annat håll att de på främre stolsraderna kan dö. Vore trist om Örebro får PR för att 5-10 personer dör i våra tunnlar. Men eftersom det bara är 50-väg så kanske det inte blir så jättemånga dödsoffer utan bara 2-3 st.

Det var ju dessutom rätt nära att en cyklist dog i järnvägstunneln häromåret...

Skrivet 8 feb 2010 22:06 Jo jo

Kommunen har fullt upp med att bekosta Behrnadåttfester och skrytbyggen. Viktiga saker som berör vanligt folk är inte så viktigt enligt kommunen. Hemlöshet, bra skolor, fungerande tunnlar och kommunikationer är inte intressant...... För att inte tala om dessa så kallade miljöbussar som inte fungerade när det var kallt.......
Jag tycker det luktar inkompetens.......

Skrivet 8 feb 2010 22:31 sunkan79

Lastbilen tillhör ett eventföretag, alltså inte ett vanligt åkeri. Kan ha varit en ovan chaufför, men det är ju ingen ursäkt... Vädigt klantigt faktiskt.

Skrivet 8 feb 2010 22:54 SW (Ej registrerad)

Jag kör själv lastbil PLUS att jag jobbar på AssistanceKåren.
Örebro är fruktansvärt dåligt uppbyggd för tungtrafik i huvuvdtaget. Finns knappt ingenstans att parkera om nätterna, Eurostop är de parkeringsförbud, ADR zons parkering vet jag inte ens om det finns i Örebro. Men Skylten vid viadukten sitter jäkligt dumt och inte mycket förvarning, HA varningsljus dem funkar ju nästan aldrig.
Jag undrar också vad hade hänt om hotellet hade varit där nu.
Vill bara säga det också Riktigt dåligt plogat på många av våra gator här i Örebro. Grabbarna verkar vara lite för rädda om sina snöblad suck

Skrivet 9 feb 2010 00:02 Anonym (Ej registrerad)

Sänk hastigheten till 30Km då hinner man med att se det är för lågt i tunneln och med det kanske hinner att stanna. Sen måste nog jag hålla med någon av föregående talare att ansvaret ligger på chauffören.Man har ju ändå större anledning att ta det lite lugnare när man är inne i en storstad.Får väl göra som på landet häng dit en trehjuling så kanske dom ser sig för :)

Skrivet 9 feb 2010 01:02 SO (Ej registrerad)

Det blir väl som vanligt med sådant som kostar pengar till "icke vinstdrivande" saker.... någon måste skada sig allvarligt innan någon tar ansvar för tunneln. De som bestämmer över tunneln (kommunen?) borde bli straffade ifall någon skadar sig ordenligt. med tanke på att alla vet om problemet, men inget görs. vad säger de skyddsombud som har medlemmar som passerar i tunneln? tunneln borde få användarförbud tills den är säker. Gör något vettigt för pengarna istället för att lägga de på Bernadottefirandet i sommar, som någon annan med skrev.

Skrivet 9 feb 2010 02:35 trafikkort 1968 (Ej registrerad)

Mycket sorgligt att dagens avlönade bilförare är så jävla sömninga att dom inte klarar av sitt uppdrag.

Har rattat tungt fordon sedan 60-tal och kan bara konstatera att numera är jag rädd när bussar och trailerekipage kommer upp och hetsar mej bakifrån trots att jag också ligger på lite över lagstadgad hastighet.

Forntidens vägens riddare har blivit nutidens marodörer - vem är skyldig till detta ... arbetsgivare eller .....

Skit samma nån j-a överlevnadsinstinkt borde finnas där.

Störst går inte alltid först.

Domstolar borde se till att dessa för ändamålet olämpliga individer får betala för sina tillkortakommanden och flytta kartonger på ett lager istället för att utsätta omgivnineg för livsfara.

Det har blivit alldeles för "billigt" att utgöra en livsfara för omgivningen.

Dammar man in i en viadukt där det är för lågt ska man inte tillåtas inneha tillstånd att framföra motorfordon på allmän väg - eller hur?

Skrivet 9 feb 2010 02:35 syster ellen (Ej registrerad)

Ja, jag vet inte vad jag ska säga....visst, ytterst är föraren ansvarig men det måste ju bero på något annat oxå eftersom det allt som oftast fastnar lastbilar där. Tror nog oxå, fast jag inte kör lastbil, att varninglamporna borde sitta som en bingorad utmed Rudbecksgatan med början vid teknis resp innan svartån från andra hållet. I korset mellan viadukterna har bilarna inte så hög fart så då borde dom hinna upptäcka lamporna. Fast osvuret är ju bäst, kanske...?

Skrivet 9 feb 2010 04:32 roneT (Ej registrerad)

Åkeri ägare chaufförer försäkringsbolag Notera totalhöjd för lastbilen släpet trailern osv. på insida vindruta.

Skrivet 9 feb 2010 05:34 man123 (Ej registrerad)

Dessa datum har ja hitta hittills fyll gärna i med dem jag missat

Onsdags morgonen 6 december 2006
fastnade 30 meter in i Rudbeckstunneln
Lördagseftermiddag 12 maj 2007
spansk lastbilscahufför fast i Rudbeckstunneln
Måndagsförmiddagen 18 februari 2008
Fastnar tvärs över körbanorna när han försöker vända innan den för låga tunneln
Måndagseftermiddagen 2 juni 2008
fast i Rudbeckstunneln
Måndagseftermiddagen 8 februari 2010
fast i Rudbeckstunneln

Skrivet 9 feb 2010 07:53 Grodan

Vad spelar det för roll att lamporna blinkar i 45 sekunder när sensorerna sitter för NÄRA. Kör man 50 km/h så hinner man 15 meter/sekund. Eftersom sensorerna sitter i början av tunneln så är avståndet ca 30 meter dvs föraren har 2 sekunder på sig att agera. Första sekunden är reaktionstid. Sekund 2 går åt till att flytta foten och påbörja bromsning. När dessutom 70-80% av alla lastbilar får underkännt vid bilprovningens bromsprov så kan alla räkna ut att lastbilen inte har en chans att stanna före tunneln.

Sensorerna behöver flyttas så att chafförerna får mer tid på sig. Finns inget som hindrar att de finns på Hagabron respektive vid Teliahuset. Visst skulle antlet falsklarm öka men jag tror att man skulle få färre lastbilar som fastnar.

Skrivet 9 feb 2010 08:55 Gnäll (Ej registrerad)

SO (Ej registrerad) skrev: Det blir väl som vanligt med sådant som kostar pengar till "icke vinstdrivande" saker.... någon måste skada sig allvarligt innan någon tar ansvar för tunneln. De som bestämmer över tunneln (kommunen?) borde bli straffade ifall någon skadar sig ordenligt. med tanke på att alla vet om problemet, men inget görs. vad säger de skyddsombud som har medlemmar som passerar i tunneln? tunneln borde få användarförbud tills den är säker. Gör något vettigt för pengarna istället för att lägga de på Bernadottefirandet i sommar, som någon annan med skrev.

Varför skulle kommunen straffas om någon skadar sig på grund av att de har kört in i en tunnel med en bil som är för hög för att komma igenom? Höjden står utmärkt och som förare av stora fortdon så skall man naturligtvis vara medveten om att man måste vara uppmärksam på sådant. Det är inget olagligt med tunneln. Men i ett land där allt för många kräver att bli omändertagna och skyddade mot allt ont av staten så står ju eget ansvar och sunt förnuft inte allt för högt upp på prioriteringslistan.
Dags att sätta stickskydd på gafflarna i kommunal verksamhet, för om någon skulle lyckas sticka sig i tungan så har ju kommunens ledning visat sin otroliga inkompetens igen.

Visst bör man se över om något kan göras för att ytterligare trycka på vikten av att reflektera över hur hög sitt fordon är. Men att alltid försöka knyta någon i kommunen till skampålen börjar bli lite uttjatat.

Skrivet 9 feb 2010 23:16 roneT (Ej registrerad)

Högsta höjd noterad insida framrutan lätt synligt för förararen