Fredde (Ej registrerad) 19 okt 2012 13:11

Laban (Ej registrerad) skrev:
Fredde....Låt mej berätta en sak. Jag är både bilist, cyklist och fotgängare i den här stan! När jag är ute utan "plåtskalet" så är jag räddare för andra cyklister än för bilarna. Du riskerar ju tex inte att möta en bil på fel sida mittlinjen i cykeltunnlarna under järnvägen. Det har ju hänt saker där också, senast för bara nån vecka sen vid Södra Station-tunneln där en cykel sket i enkelriktat och körde på en cyklist som åkte åt rätt hålll! Och när jag går så nog brukar bilarna stanna vid övergångsstället, men på insidan kan det komma en cyklist med ögonen på mobilen istället för att se efter fotgängare. Så det så!

Det är inte så det så.. Det är fortfarande mycket större risk att dödas av bilister. Observera, bilar kör inte av sig själv utan det finns oftast en förare bakom ratten.
Jag möter dagligen bilister som åker på cykel/gångvägarna (då menar jag inte arbetsfordon etc) och låtsas som att det regnar när man påpekar faran att åka på en cykel/gångväg.

I de flesta fallen stannar bilisterna aldrig vid övergångsställen när jag vill gå över vägen. Det är konstaterat i undersökningar.

Sedan har vi Hagatunneln. Cyklisten som körde mot i det här fallet var onykter. Det är dåligt att man cyklar mot körriktningen men det är en konsekvens av den dåliga cykelinfrastrukturen. Smal tunnel som tvingar fram en konstig trafiklösning. Det bästa vore att tunneln revs och en ny byggs så att det finns gott om plats för alla trafikslag.
Bättre cykelinfrastruktur skulle göra gott för alla och minskad biltrafik inne i stan skulle göra under med trafikmiljön och konflikterna skulle minska.

Diesel (Ej registrerad) 19 okt 2012 14:31

Livsfarligt försök av Kommunen. Framförallt som det inte har fullt stöd i lagen. Det finns inga "cykelöverfarter" där cyklister har fri lejd över gator och vägar. Läs vad trafikverket säger. "Cyklister och förare av moped klass II som kommer från en cykelbana har väjningsplikt när de korsar en väg. Det gäller även om det finns en obevakad cykelöverfart."
En cykelöverfart är ”en del av en väg som är avsedd att användas av
cyklande eller förare av moped klass II för att korsa en körbana eller
en cykelbana. Cykelöverfart anges med vägmarkering.”
Ibland är cykelöverfarten upphöjd för att fordon ska köra sakta.
En cykelöverfart är obevakad om trafiken inte regleras med
trafiksignaler eller av en polisman."
En kommun kan inte införa egna trafikregler och tro att det ska fungera.

lelass (Ej registrerad) 19 okt 2012 18:54

Att det ska vara så svårt för oss, när vi är cyklister att ta den hänsyn i trafiken, som är självklar, när vi är bilister. Någon skrev: "cyklister dödar inte bilister". Det är sant. Men cyklister är mycket farligare för gående än någonsin bilister. Bilisterna kör ännu så länge inte på trottoarerna och visar ännu så länge någorlunda hänsyn vid övergångsställen även när gångarna går mot röd gubbe. Kanske är cyklisternas framfart en del av en ny ungdomsprofil men i så fall tycker jag, att alla cyklande medelålders och äldre borde ta avsånd från den ismen. Hänsyn till din nästa gäller inte bara i trafiken men tycks vara något, som nutidsmänniskan totalt glömt bort i jakten på sin egen egoistiska lycka Jag skall fram! Vem bryr sig om dig? Är det det samhället vi vill ha? Tänk efter hur du sjäv vill bli bemött och bemöt andra på det sättet. Då blir det tervligare inte bara itrafiken!

Fredde (Ej registrerad) 19 okt 2012 22:14

Diesel (Ej registrerad) skrev:
Livsfarligt försök av Kommunen. Framförallt som det inte har fullt stöd i lagen. Det finns inga "cykelöverfarter" där cyklister har fri lejd över gator och vägar. Läs vad trafikverket säger. "Cyklister och förare av moped klass II som kommer från en cykelbana har väjningsplikt när de korsar en väg. Det gäller även om det finns en obevakad cykelöverfart."
En cykelöverfart är ”en del av en väg som är avsedd att användas av
cyklande eller förare av moped klass II för att korsa en körbana eller
en cykelbana. Cykelöverfart anges med vägmarkering.”
Ibland är cykelöverfarten upphöjd för att fordon ska köra sakta.
En cykelöverfart är obevakad om trafiken inte regleras med
trafiksignaler eller av en polisman."
En kommun kan inte införa egna trafikregler och tro att det ska fungera.

Äntligen någon som försöker vara saklig. Däremot när bilister ska svänga höger eller vänster och korsar en cykelväg ska bilisten vara uppmärksam och lämna företräde. Detta missar otroligt många bilister och blir alltid överraskade när det finns cyklister/gående.

Sedan får bilisterna inte stå och blockera cykelöverfarterna som bilist när man ska ut på en väg. Cykelhuvudstråken har få raka överfarter över vägarna, mest vid korsningar där bilar ska lämna företräde. Ser inga problem där utan att det handlar om samspel och hänsyntagande. Störst med motor kommer inte alltid först.

Mycket av diskussionerna här handlar om revirpink. Bilisterna vill ha vägarna för sig själva och alla andra trafikslag ska hålla sig borta. Det blir för mycket av "vita kränkta män" i bil.

Fler som cyklar, går och åker buss = mer plats på vägarna = mindre köer = bättre stadsluft = gladare och friskare människor.
Börja cykla och gå så mår du bättre och slipper skriva hatiska och bittra inlägg.

Fredde (Ej registrerad) 19 okt 2012 22:22

lelass (Ej registrerad) skrev:
Att det ska vara så svårt för oss, när vi är cyklister att ta den hänsyn i trafiken, som är självklar, när vi är bilister. Någon skrev: "cyklister dödar inte bilister". Det är sant. Men cyklister är mycket farligare för gående än någonsin bilister. Bilisterna kör ännu så länge inte på trottoarerna och visar ännu så länge någorlunda hänsyn vid övergångsställen även när gångarna går mot röd gubbe. Kanske är cyklisternas framfart en del av en ny ungdomsprofil men i så fall tycker jag, att alla cyklande medelålders och äldre borde ta avsånd från den ismen. Hänsyn till din nästa gäller inte bara i trafiken men tycks vara något, som nutidsmänniskan totalt glömt bort i jakten på sin egen egoistiska lycka Jag skall fram! Vem bryr sig om dig? Är det det samhället vi vill ha? Tänk efter hur du sjäv vill bli bemött och bemöt andra på det sättet. Då blir det tervligare inte bara itrafiken!

Att cyklister cyklat på trottoarer har i sin orsak i dålig cykelinfrastruktur. På Väster där cykelbanorna är separerade från trottoarerna parkeras det ofta bilar på cykelbanorna och då tvingas man som cyklist upp på trottoaren eller ut på vägen. På vägen är det för farligt då bilisterna gärna markerar sin revir genom att köra för nära och då är trottoarerna ett säkrare val vilket är olyckligt. Men står det en bil på cykelbanan så...
Vi behöver fler ordentliga cykelbanor separerade från gångbanor och trottoarer. Man får börja offra delar av bilvägarna och då får vi en bättre trafikmiljö för alla!

Våghustorget är en typexempel på där man byggt in konflikter i miljön. Ofta står det bilar som blockerar infarten till cykelbanan och då väljer cyklisterna trottoaren.. Ibland står det tom polisbilar framför infarten till cykelbanan! Skulle bilarna skärpa till sig så skulle cyklisterna hålla sig på cykelbanan på Våghustorget. Och att fotgängarna gärna håller sig kvar på trottoarerna..