De radiostyrda båtarna som deltar i tävlingen kostar alltifrån kanske tre tusen kronor upp till 30–40 000 kronor att köpa, och då måste man ändå skruva en hel del på dem själv för att få dem att gå så fort som möjligt. Det berättar Jonas Westerlund, ordförande i Sundsvalls modellbåtsklubb och en av deltagarna i helgens tävling i Nora.
– Det är en hel vetenskap att bygga båt och det händer grejer hela tiden som gör att man måste ställa in roder eller byta propeller. Det finns hur mycket som helst att skruva på, säger han.
Under fredagen samlades förarna för träning och för att testa sina båtar. Lördag och söndag är tävlingsdagar.
Att tävlingen kom till Nora för första gången i år är Älvhyttebon Sven Mundhenkes förtjänst. Han började tävla på allvar med sin båt i fjol och i vintras började han och några kamrater prata om att köra på Norasjön.
– Tävlar de med stora racerbåtar här, så kan vi väl tävla med små också, säger han.
– Att vi har lagt det i samband med Noradagarna gör att vi kan få visa upp oss lite extra för publik som kanske aldrig skulle se de här tävlingarna annars.
Tävlingsheaten körs på en oval 100-metersbana i vattnet nedanför stationen. Deltagarna kör fem heat på åtta minuter. Den som hinner flest varv vinner, har man lika många varv så avgör tiden eller flest antal heatsegrar.
Båtarna går antingen på vanlig bensin eller på metanol. Jonas Westerlund är noga med att poängtera att det inte är några leksaksbåtar.
– De har motorer på upp till 50 kubik. Det är projektiler som gör drygt 100 kilometer i timmen på vattnet. Det är ganska våldsamma farter och krafter, därför har vi mycket säkerhetsregler och staket och så, säger han.