4 m/s
Framtidsfabrik för biogas i Kumla
- kan stå klar 2017
Kan framtidens fordonsdrivmedel produceras i Kvarntorp? En utredning under hösten kan ge ett första svar på den frågan.
Relaterat
Fakta
Varför i Kvarntorp?
Kvarntorps industriområde bedöms vara rätt plats för satsningen av flera skäl:
- Industriområdet är rymligt, det finns plats att bygga på.
- Det finns gott om råvara i närområdet.
- Transporterna underlättas av att det finns järnvägsspår in till industriområdet och att riksväg 51/52 går precis utanför.
- Sakab driver redan en sopförbränningsanläggning i Kvarntorp. Med ytterligare någon anställd per skift, skulle den personal som sköter den dagliga driften där, kunna sköta bioraffinaderiet.
- Sakab är anslutet till fjärrvärmenätet i Kumla/Örebro så värmeproduktion kan lätt distribueras.
- Elnätet är väl utbyggt, vilket är en fördel både för produktionen och för möjligheten att få ut producerad el på elnätet.
Vi har vant oss vid bilar och bussar som körs på etanol tillverkad av spannmål eller biogas gjord av rötat matavfall. På flera håll i landet förbereder man sig för att använda skogsråvara för att producera metanol och metangas.
En av platserna är Kvarntorps industriområde utanför Kumla.
I juni anslog Energimyndigheten en miljon kronor för att utreda förutsättningarna för att bygga ett bioraffinaderi. Bakom ansökan står bland andra Sakab, Eon Gasification och Värmlandsmetanol, det sistnämnda företaget med miljökämpen Björn Gillberg i spetsen.
– Förstudien kan vara klar till årsskiftet. Därefter vet vi om det är värt att gå vidare, säger Göran Eriksson, vd på Sakab.
Metanol och metangas
Anläggningen i Kvarntorp, om den blir av, ska kunna tillverka både metanol och metangas till skillnad mot andra planerade anläggningar som väljer, att med biomassa som råvara, göra antingen eller. Tillverkningsprocessen går i all enkelhet ut på att förbränna biomassa under strypt lufttillförsel. Då bildas energirik gas som kan omvandlas till metanol eller raffineras till metangas eller andra kemikalier.
– Idén för oss är att optimera energiutbytet: att skapa en anläggning som kan få ut så mycket energi ur råvaran som möjligt, säger Göran Eriksson.
Stora investeringar
Metangasen kan användas som drivmedel i biogasbilar och metanolen kan, liksom etanol, fungerar i E85-bilar eller som iblandning i bensin.
Om idén håller hela vägen till förverkligande så handlar det om stora investeringar.
– Att projektera anläggningen och ta fram bygghandlingar kostar uppskattningsvis mellan 20 och 40 miljoner, säger Göran Eriksson.
När de handlingarna är klara, vilket kan ta omkring tre år, är det dags för delägarna i projektet att säga ja eller nej till att faktiskt bygga anläggningen.
– Själva bygget går på minst tre miljarder, uppskattar Göran Eriksson.
I bästa fall skulle anläggningen kunna vara klar att tas i drift 2017.
Trots storskaligheten i projektet så är det framtida behovet av biogas i Örebro län, större än vad den tänkta Kvarntorpsanläggningen kommer kunna producera.
Stort behov
Regionförbundets bedömningar är att enbart biogasdrivna bussar, taxibilar, företagsbilar och kommunala fordon på sikt årligen kommer behöva motsvarande 36 miljoner kubikmeter biogas per år.
Anläggningen i Kvarntorp skulle i bästa fall kunna täcka två tredjedelar av det behovet, förutsatt att man bara tillverkade fordonsgas.
Skicka SMS eller MMS med bild. Månadens bästa nyhetsbild belönas med 3 000 kronor. Skicka till 72019.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 19 sep 2011 00:57 J.Andersson
Sossarna sätter nog stop för detta skulle jag tro.
Kumla kommun försvaras med näbbar och klor mot förskoleplatser och arbetsplatser.
Skrivet 19 sep 2011 16:46 JE (Ej registrerad)
Efter ett ljummen behandling i fullmäktige 2009 av de styrande på en bra motion om en biodrivmedelanläggning så känns det bra att Kumla Kommun satsar 100000 kr tillsammans med några andra aktörer till en förstudie. En riktig satsning med miljön i Centrum.
Skrivet 19 sep 2011 20:37 Miljö kämpe (Ej registrerad)
Jag tycker att platsen är utmärkt,då kan Kumla komun köra person tåg för arbetarna spår finns tänk på miljön
Skrivet 20 sep 2011 08:34 visionär (Ej registrerad)
varför hoppa från tuva till tuva när det är dax att släppa otto-motorn,och i stället satsa på vätgas-drivna fordon.då är vi ifrån allt vad co2 heter,det enda som kommer ut i luften är vattenånga.och tillgången på vätgas är oändlig eftersom hela universum består av denna beståndsdel.bättre att andvända skogsprodukter och jordbruksprodukter till nyttigare saker.