3 m/s
Trafikverket gör omtag
i arbetet med dubbelspår
Nuvarande bansträckning nytt alternativ
Projektet med att bygga dubbelspår mellan Hallsberg och Åsbro börjar om. En ny förstudie har inletts.
I går bjöd Trafikverket in allmänheten för att visa ett kompletterande alternativ – att bygga ut den järnväg som redan finns.
Relaterat
Trafikverket hade kommit långt med dubbelspårsprojektet innan man drog i nödbromsen. Förstudien som gjordes var beslutad och arbetet med järnvägsutredningen var på sluttampen.
– Innan man fattade beslutet på järnvägsutredningen så blev det ifrågasatt internt varför det inte fanns något alternativ efter den befintliga tågsträckan, säger Linda Lindberg, projektledare vid Trafikverket i Örebro.
Att frågan kom upp beror enligt Linda Lindberg delvis på att man ville se en variant på sträckning som inte innebär att godstrafiken ska gå genom en tunnel.
– Alla alternativ som fanns i utredningen är tunnelalternativ. Drar vi efter befintlig järnväg behöver vi inte bygga en tunnel. Det är en av frågeställningarna, säger Linda Lindberg.
I järnvägsutredningen fanns det fyra alternativ på hur det nya dubbelspåret ska gå, men nu backar man alltså tillbaka och börjar om med en ny förstudie.
Läs mer i torsdagens NA.
Skicka SMS eller MMS med bild. Månadens bästa nyhetsbild belönas med 3 000 kronor. Skicka till 72019.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 9 feb 2012 17:31 CM (Ej registrerad)
Att ingen tänkte på det först ?
Vore väl enklast att följa det spår som redan finns.
Skrivet 9 feb 2012 23:59 TO (Ej registrerad)
Ja, eller att ligga parallellt med befintlig infrastruktur så långt det är möjligt. Blir det inte både billigare att bygga och lättare att samköra olika transporter när närheten och sårbarheten tänks in?
Skrivet 10 feb 2012 09:05 All satsning på järnväg är åt rätt håll (Ej registrerad)
All satsning på järnvägen är ett steg i rätt riktning. För miljön. För ökad säkerhet. Öka godstransporterna på järnväg så vi kommer ifrån den farliga tunga trafiken. Nu har det varit två dödsolyckor helt nyligen med lastbilar igen. Ett enda godståg kan ta bort många många lastbilar från vägarna.
Skrivet 10 feb 2012 12:02 Loket (Ej registrerad)
Helt rätt att satsa på järnvägen i sydnärke. Om det nu blir av??? Hallsbergs kommun hade politisk enighet inför förra valet att det skulle bli tågstopp i Östansjö igen men när man nu fått reda på att det skulle kosta pengar så drar man tillbaka det löftet. Då får det bli två privata bilar i varje hushåll istället så kostar det inget extra...
Skrivet 10 feb 2012 12:50 jkb (Ej registrerad)
Loket:
Det är inte kommunen som ska betala sådana investeringar utan staten. Det är Trafikverkets ansvar, och jag vet att kommunen gör vad man kan för att övertyga staten om detta.
Skrivet 11 feb 2012 19:53 Icke socialdemokrat (Ej registrerad)
Tågstopp i både Östansjö och Vretstorp är en fråga som diskuterats bland politikerna i Hallsbergs kommun sedan 70-talet. Tyvärr har det varit mycket prat och ingen verkstad. Hallsbergs kommun saknar politiker med visioner och kraft.
Diskussionerna med de olika huvudmämnen över tid, SJ fram till slutet på 80-talet, sedan Banverket och nu Trafikverketborde ha varit mer intensivt. Till saken hör också att Län(s)trafiken har haft ett direkt inflytande vilket inte direkt gynnat den västra kommunhalvan.
Tyvärr måste man konstatera att Hall(s)bergs kommun saknar politiker med djup kunskap inom logistikområdet. Något alternativ på den borgerliga kanten finns inte. Klart är att en öppen och engagerande debatt mellan kunniga och insiktsfulla politiker skulle ge tre lås- kommunen nya idéer och framtidstro.
Skrivet 11 feb 2012 23:22 Ööbo (Ej registrerad)
Att lägga ett parallellt spår utefter det gamla har jag efterlyst hela tiden. Men när frågade "de höga Herrarna" efter oss med vanligt bonnförnuft? Har alla planerare på trafikverket spårat ur?