2 m/s
NA-tv: Uppmärksammad
Cadillac tillbaka på vägen
Det här är historien om veteranbilen som väckte stor uppmärksamhet vid en auktion i Hovsta i somras.
– Bilen var hans ögonsten, en fantastisk pärla. Frank Sjöstrand från Hallsberg ler när han återser Gottfrid Perssons Cadillac av 1928 års modell.
Relaterat
Anrik Cadillac på Närkevägar
Det var då dödsboet efter Ingemar Gustafsson med mängder av veteranfordon gick på auktion. Förhandsryktena surrade om Cadillacen, som först klubbades bort för 145 000 kronor och sedan såldes om för 300 000 kronor och då hamnade i Dylta bruk.
Det är på lagårdsbacken hemma hos köparen Bosse Lindgren, som Frank Sjöstrand och Karl-Ingvar Persson träffas en solig eftermiddag med Cadillacen i centrum. Frank minns den från sin uppväxt, granne med Gottfrid Persson i Hallsberg. Karl-Ingvar köpte Cadillacen av Gottfrid i november 1960 tillsammans med Ingemar Gustafsson. Här finns det alltså minnen och Bosse kan få lite historia kring sin bil.
Men det ska naturligtvis också provköras!
– Ja, säger Bosse. Det var inga större problem att få igång den.
Dan efter auktionen hade han åkt till Hovsta, fyllt luft i däcken och bogserat hem den. Hemma hade han skruvat loss tändstiften och gjort rent dem, kopplat in en bensintank, bytt olja, fyllt vatten i kylaren, bytt några kylarslangar och ordnat med ett batteri, det är sex volts spänning.
– Jag ville inte hälla bensin direkt i tanken, för den är antagligen inte värst ren och då kan man få problem med skit i förgasaren.
Den 82 år gamla bilen startade utan problem!
Nåja, den kanske inte spinner som en katt, men de flesta av de åtta cylindrarna verkar vara med på noterna.
Karl-Ingvar växte upp i Kårsta, inte så långt från Kumla gård, Ingemars föräldrahem. Trots nio års åldersskillnad fann de varandra i ett gemensamt bilintresse.
– När vi grabbar började åka moped var vi ofta hos Ingemar, han hade redan då en del äldre bilar.
En dag fick de höra talas om Cadillacen som hamnat på gärdet vid Gottfrid Perssons hem vid Vadsbron i Hallsberg, utfarten mot Sannahed där brukshundklubben ligger i dag. En mörk novemberdag 1960 åkte de hem till honom.
– Han ville ha 1 000 kronor för bilen och Ingemar tyckte det var lite mycket, så han hade frågat om jag ville vara med. Vi satsade 500 kronor var och bogserade hem bilen till Hovsta. På den tiden fick man ju köra genom Örebro och jag kommer ihåg att det var tungt att bromsa när vi skulle klara svängarna vid Vasabron.
På det här sättet hann de båda kumpanerna från Hovsta före andra automobilhistoriker, som försökt köpa den av Gottfrid.
– Tanken var att vi skulle göra i ordning den. Jag minns att jag gjorde rent kylaren och Ingemar satte på andra däck. Men det var något konstig med förgasaren, så vi fick aldrig igång den. Den blev stående på hans loge och han hade sin Willys Overland, som han åkte omkring i.
Det märks att Karl-Ingvar haft ett stort intresse för Cadillacen. Han berättar hur det putsade upp en del krom, han bytte några plåtdetaljer på positionsljusen på framskärmarna och han vet att det satt en klocka i instrumentbrädan, som nu saknas.
– Det var en Jaeger-klocka, det påpekade Gottfrid Persson särskilt, och Ingemar var rädd om den så han tog loss den och jag tror att den såldes på auktionen också.
Karl-Ingvar Persson ägde fortfarande halva Cadillacen när det var dags för auktion. Han fick alltså del av de 145 000 kronor som bilen såldes för i första omgången, men när den tyske köparen sedan sålde vidare till Bosse Lindgren fick han inget med.
– Jag är nöjd ändå och jag tycker det var väldigt trevligt att den blev kvar här i trakten och det är ju fantastiskt att få göra en provtur i den, säger han.
För Frank Sjöstrand handlade det inte om premiärtur, han hade åkt i bilen redan som grabb. Han tittar in i kupén med igenkännande förtjusning, ser att klädseln är lite sliten och som möbeltapetserare har han idéer om hur det ska ordnas.
– Det var många som var intresserade av den här bilen, men Gottfrid ville inte sälja den.
Han körde den, men mycket sparsamt och den var väldigt välskött. Jag minns rullgardinerna i fönstren och lamporna som tändes när man öppnade dörrarna.
Bosse Lindgren är är fascinerad av gamla bilar och maskiner. Han har funderat en del hur han ska bevara klenoden från 1928 och har tills vidare bestämt sig för att den ska få vara i originalskick. Att helrenovera den och lacka om den skulle bli kolossalt dyrt och dessutom tycker han det finns en poäng med att visa den som den var från början, patinerad av tidens tand.
– Det är intressant med 80 år gamla tekniska lösningar som fungerar än i dag. Det vore kul att kunna ha den kvar tills den blir 100 år och kunna köra omkring i den då, säger han.
Skicka SMS eller MMS med bild. Månadens bästa nyhetsbild belönas med 3 000 kronor. Skicka till 72019.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 10 sep 2010 12:24 jojo2
Fullständigt respektlös bild på Cadilacen! Gör om.
Skrivet 10 sep 2010 12:39 jojo2
Men NA; men varför köpte en Tysk bilen först och sedan sålde vidare? Var tysken och klubbslagaren kompisar?
Skrivet 10 sep 2010 13:09 Jag köper det när jag blivit rik (Ej registrerad)
helt otroligt fantastiskt att det finns ett exemplar i Världen som är i originalskick som man kan vågar/köra med! alla andra 20 tals Cadillac är antingen "förstörda-överenoverade-nytillverkade" utställningsbilar eller så är de nedmonterade och delarna utspridda hos samlare eller så är de skrot som ökar i värde i väntan på bättre ägare.
gissar att Cadillac experter från USA och övriga Världen kommer till Örebro och vill dokumentera hur en originalbil ser ut.
fantastiskt att vanlig människa fick köpa bilen och inte nån miljardär som samlar. Jay Leno som samlar kommer nog hit till Ånnaboda 2011 och vill se den.
#men vart tog alla Scania-vabis personbilar vägen? och alla delarna som scania köpte upp vid 100 års jubilet 1991. scania totalrenoverade några stycken och ny tillverkade mekanik och fixade cellulosalack mm.
#vart är alla delarna till volvo´s 20 tals bilar
# är det nån som har delar kvar till Tidaholmslastbilar?
de har väl inte sålts till metallåtervinningen
Skrivet 10 sep 2010 15:00 M.P for ever (Ej registrerad)
Sådana här miljömonster hör inte hemma på våra vägar, det måste bli ett förbud på sådan här miljöfientlig verksamhet. Avgasutsläppen från vår trafik är redan på tok för höga och behöver ingen påspädning från sådana här onödigheter. Nej, förbjud uppstart av motorena om de ej uppfyller nybilskraven i miljö och säkerhet, och inför ett skrotningstvång på bilar äldre än tio år. De här åtgärderna är ett måste om vi skall kunna rädda vår miljö till eftervärlden.
Skrivet 11 sep 2010 18:57 B.M Askersund (Ej registrerad)
Kan inte tänka mig att den bara gått 364 miles som de säger i filmen.
Det blir ju inte ens 60 mil.
Det ska nog inte vara ett komma i milesräknaren som mannen sa i filmen.
3641 miles är lite det med, 586 mil 7,15 mil per år!
Kanske blev mätaren bytt när den kom till sverige? 364 mil 4,44 mil/år.
Hoppas de får fram mer information om bilen, för en klenod är den!
Skrivet 13 sep 2010 12:32 Anders (Ej registrerad)
M.P for ever (Ej registrerad) skrev: Sådana här miljömonster hör inte hemma på våra vägar, det måste bli ett förbud på sådan här miljöfientlig verksamhet. Avgasutsläppen från vår trafik är redan på tok för höga och behöver ingen påspädning från sådana här onödigheter. Nej, förbjud uppstart av motorena om de ej uppfyller nybilskraven i miljö och säkerhet, och inför ett skrotningstvång på bilar äldre än tio år. De här åtgärderna är ett måste om vi skall kunna rädda vår miljö till eftervärlden.
Det finns nog andra saker att prioritera för antika bilar.
Men gulligt att du försöker.
Skrivet 13 sep 2010 16:35 orenoverat är bäst (Ej registrerad)
mp for e(n)ever! ni skojar
#sjöfarten och flyget släpper mer avgaser än alla bilar som nånsin funnits och kommer finnas.
v#eteranbilar går att köra på miljövänliga bränslen, t ford kan köra etanol. annars går det byta topplock med bättre material kring ventilsätena.
#det finns ju ingen blyad bensin kvar.
#eu mopeder med 2 takts motorer gerdålig förbränning,
#att blåsa bort löv så det ser fint ut ,dessa motordrivna lövblås ger enorma avgasutsläpp.
Skrivet 14 sep 2010 10:13 Den ekologiska Cadillac'en (Ej registrerad)
Till MP forever.
Din brist på respekt för oss som värnar om gamla välbyggda saker som fungerar efter åttio år (och i förekommande fall körs sparsamt) är mer än oklädsam. Den liknar den disrespekt som kan hittas hos korrumperade investorer och företagspampar. Den modellen som gör vad som helst för högre profit. Du liknar dem, även om ringhörnan är den motsatta. Låt din kärlek till naturen även innehålla människorna i den.
Vi borde väl snarare förflytta oss själva och varorna mindre och bygga saker som dessa som eliminerar behovet av att köra industrin snabbare för varje år?