Motor

Publicerad 9 december 2009 Uppdaterad 9 december 2009
Textstorlek 1 2 3

Fotograf:
BJÖRN LARSSON/SCANPIX

Allt du velat fråga trafikpolisen - men aldrig vågat

Vi har tagit mod till oss och frågat trafikpolisen allt det där som man alltid velat fråga – men aldrig vågat. Dan Hjertstrand, biträdande trafikpolischef vid Örebropolisen, står för svaren.

Relaterat

Artikelbilder

Dan Hjertstrand.

Dan Hjertstrand.Fotograf: ARKIVBILD: HÅKAN EKEBACKE

Varför berättar ni var ni kommer stå under veckan?
- Dels så är det en är information som rikspolisstyrelsen vill att vi skall gå ut med. Dels så är det för att folk skall förstå att vi står ute på de stora vägarna och kanske ta det lite lugnt på, om man nu inte redan gör det.

Kan ni se i era register hur många p-botar man fått?

- Nej, det tror jag inte. I regel så är det kommunens p-vakter som delar ut böter, även om det står polismyndigheten på böteslappen, det gör det för att det är till oss man överklagar. Det är ytterst sällan polisen utfärdar böter i övervakningssyfte. Om en bil står väldigt tokigt till och vi ser det eller om någon ringer om det så kan vi göra det.

Är felparkering ett brott?

- Det är en avgift. Det är inte ett brott och det är därför man kan skriva böterna på bilens ägare oavsett vem som parkerat bilen.

Gör trafikpolisen hastighetskontroller på motorvägen?

- Ja, det gör vi. Med civilbil gör vi det relativt ofta, och under sommartid på motorcyklar. Däremot står vi inte direkt på motorvägen utan i så fall möjligtvis på en påfart.

Kan en kartong munkar rädda en från fortkörningsböter?
- Det fungerar inte riktigt så, det blir böter ändå.

Vilka är trafikpolisens viktigaste arbetsuppgift?

- Det viktigaste är att få ner antalet döda och svårt skadade, att ständigt jobba mot det målet.

Vilka trafikanter är sämst på att följa lagar och regler?
- Jag kan inte påstå att någon grupp trafikanter är sämre än någon annan, det gäller alla.

Vad tycker ni inom trafikpolisen om försäkring mot fortkörningsböter?

- Ja, det är ju upp till varje person att bestämma en sån sak, men vi tycker att i första hand att alla skall lyda hastighetsgränser och alla trafikregler. Om alla gjorde det skulle 120 liv per år kunna räddas.

Vad är den vanligaste ursäkten vid fortkörning?

- Att man har bråttom och är stressad - och att det är första gången man kör för fort. Lite som Alfons Åberg ”jag skall bara… ”.

Får man böter om man inte har körkortet med sig?
- Om det inte går att fastställa identitet på annat sätt finns risk att bli rapporterad, men giltig legitimation eller pass fungerar lika bra.

I vilket läge väljer man att avbryta en biljakt?

- När det uppstår en fara för allmänheten, i ett bostadsområde till exempel kan vakthavande polisbefäl gå in och bryta. Vakthavande är den som styr en jakt och hela tiden förhör sig om förhållanden och hastighet.

Vem tittar på bilderna från fartkamerorna?

- Det är rikspolisstyrelsen i Kiruna. De tankas via modem dit.

Hur gör ni när ni kontrollerar att viktreglerna gällande släp och lastning hålls?
- Vi har portabla vågar i en folkvagnsbuss. De är platta med stora nog att ställa ett släp på.
För det mesta är det yrkestrafiken som kontrolleras. I annat fall är det oftast om släpet eller lasten ser uppseendeväckande ut, om släpet går på fälgarna eller om det ser allmänt tungt ut.

Är du en laglydig trafikant?

- Ja. Försöker i alla fall och med det jobb jag så vore det inte så kul på att bli ertappad. Sen är man ju människa och kan missa en hastighetsskylt på en ny väg till exempel men jag gör inget medvetet . Reglerna kan jag ju i och med jobbet.

Publicerad 9 december 2009 Uppdaterad 9 december 2009
Textstorlek 1 2 3

Senaste kommentarerna:

Skrivet 9 dec 2009 20:47 Cebbe

Har man löst problemet med att bötfälla bilägare som är underåriga barn, och som slipper betala. Det rör sig om stora belopp.

Jag noterar att bilförare i dyra bilar tror att de äger vägen. Det gäller både män som kvinnor. Medelsvensson är bedrövligast.

Kan man försäkra mot hastighetsöverträdelse? Det måste vara ett skämt eller, så vill man åter igen ge penningstarka bilförare en egen fil. Igen!

Det kallas trafikpoliser, men de syns banne mig inte i rusningstrafiken. Jag är rädd för att en trafikpolis inte klarar av att dirigera trafiken i rusningstid, som t ex vid korsningarna längs Östra Nobelgatan. Anledningen kan vara att det inte inbringar några pengar.

Detta att basunera ut kamerakontrollerna liknar ankskit.

Innehåll

Annat innehåll

» annonsera i tidningen och på webben
» 60 dagar på LokusMotor
» ett eller tre införanden i tidningen
Från 100 kronor

Testa dig själv!

I kollektivtrafiken. Är du resenärernas dröm, mardröm eller något däremellan?

Hur är du som bilägare? Månar du om ditt fordon och dina passagerare?

Koll på reglerna i trafiken? Är det till exempel tillåtet att köra bil barfota?

Har du koll på bilmärken och modeller? Gör vårt test så får du svaret!

Lyssna på mc-ljuden

Ljuv musik, tycker många. Hemskt, säger andra.
Vi pratar alltså om ljudet från motorcyklar. Ett ljud som dessutom varierar från hoj till hoj.
Här är motorljud från tio olika motorcyklar - testa dig själv!

Aprilia Lenonardo 150 - Ducati 900 SS -93 - Harley Davidson 1951 - Harley Davidson Road King -03 - Honda CB 600 -03 V4 - Honda GL 1500 -02 Boxersexa  - Honda VT 750 -03 V-twin - Honda XL 1000 Varadero -03 V-twin - Kawasaki i500 H1 -71 - Kawasaki i750 H2 -75

Tipsa NA

 Lokus: Jobb Lokus Motor Lokus Bostad Lokus Köp & sälj Annonsera på na.se Annonsera på na.se

Butiker, tjänster och företag.

Stadsliv

Fotograf: Pavel Koubek

Kontaktinformation

Tel: 019-15 50 00
kundcenter@na.se

Hit hör du av dig om du har
ett ärende eller en fråga
som du vill ha hjälp med.
NAkortet är ditt förmånskort och vår belöning till dig som väljer att prenumerera på NA med Bergslagsposten. Med kortet kan du varje vecka ta del av nya förmånliga erbjudanden och rabatter.
Besöksadress: N Strandgatan 5,
Postadress: Nerikes Allehanda, 701 92 Örebro
Telefon: 019-15 50 00
Ansvarig utgivare: Ulf Johansson
Webbredaktionen: webb@na.se
Sportchef: Anders Uddling
Copyright © Nerikes Allehanda
All kopiering av texter, bilder och grafik
är enligt upphovsrätten förbjuden