Osvuret är bäst! Men visst skulle det vara glädjande om Saab går i spetsen för att göra miljövänliga elbilar – och dessutom blir en lönsam affär. Enligt de nya ägarna ska den första elbilen rulla ut från fabriken i Trollhättan 2014.

Oavsett har hur det går för de nya ägarna har Saab i varje fall bidragit med en sak: Vår världsbild har skakats om. Turbulensen kring Saab gjort det tydligt att världen har förändrats.

När den första Saaben rullades ut 1947 pågick inbördeskrig i Kina. Indien fick sin självständighet samma år. Stora delar av Afrika var fortfarande koloniserat. Världen bestod av en liten grupp industrialiserade länder och en stor grupp länder som var präglade fattigdom och analfabetism. Europa var på väg att byggas upp efter andra världskriget. Det kalla kriget hade börjat.

Sverige skulle leva på handel med de industrialiserade länderna och hjälpa de ”stackare” som råkat födas i ett fattigt land – med bistånd och kunnande.

I dag är Kina en av världens starkaste ekonomier. Indiska civilingenjörer konkurrerar med sina svenska kollegor. Även på den fattigaste kontinenten, Afrika, finns en rad snabbväxande ekonomier. De tydliga gränserna mellan industrialiserade länder och utvecklingsländer är på väg att suddas ut. Även i länder som vi i vårt minne förknippar med elände, till exempel Bangladesh, har folkhälsan förbättrats och utbildningsnivån höjts.

Nu ber EU Kina om hjälp för att bekämpa skuldkrisen. Volvo ägs av ett kinesiskt företag. Och konkursboet Saab köps av företaget Nevs som tänker sälja miljövänliga bilar. Jo, svenska konsumenter är säkert välkomna att köpa en eldriven Saab. Men det är den kinesiska marknaden som hägrar, inte den svenska. Miljömedvetna kineser ska förmås att köpa bilar som inte släpper ut skadliga avgaser.

Kina är fortfarande en diktatur. Men handeln – och den egna befolkningens sug efter utländska varor – har tvingat fram mer öppenhet.

Köpet är ett tecken på att världen har blivit bättre. Sedan återstår det att se om Saabs nya ägare lyckas eller inte.